产业经济论文栏目提供最新产业经济论文格式、产业经济硕士论文范文。详情咨询QQ:357500023

基础设施建设对旅游产业经济结构的影响研究

日期:2020年05月12日 编辑:ad201107111759308692 作者:无忧论文网 点击次数:216
论文价格:150元 论文编号:lw202005091021554705 论文字数:56955 所属栏目:产业经济论文
论文地区:中国 论文语种:中文 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis

本文是一篇产业经济论文,本研究通过梳理基础设施建设和旅游产业结构相关的文献发现,目前关于基础设施建设对旅游产业合理化和高级化的研究有待进一步深入探讨。因此本研究以该议题着手研究,试图能丰富旅游产业结构的现有研究,为旅游经济学的研究做出微薄贡献。本研究以 31 个省、自治区、直辖市的 2000 年至 2016 年间 17 年的数据为样本,首先以交通基础设施、环境基础设施、公共服务基础设施、信息基础设施和社会性基础设施五个方面确立基础设施建设的指标体系,然后通过模型的构建衡量旅游产业合理化和高级化的水平,最终以 17 年 31 个地区的面板数据,构建静态面板模型和动态面板模型,对基础设施建设对旅游产业结构的影响进行测量,通过运用固定效应模型、FGLS、DIF-GMM、SYS-GMM 四种估计方法的逐步分析和模型更新得出最优解释模型,最终以 SYS-GMM 的估计结果为依据解释基础设施建设与旅游产业结构变迁和升级的关系。


第 1 章  绪论


1.1  研究背景与问题

1.1.1  研究背景

1.1.1.1  旅游产业结构是产业转型升级的关注重点

2017 年 10 月党十九大报告指出,要满足人民日益增长的美好生活需要,旅游产业作为幸福产业担负着重要的使命,发展旅游产业是让人民生活幸福指数提高的重要途径之一,是带动国民经济高质量发展的强大动力。目前旅游产业处于高速发展的时期,但是却面临产业效率低、产业结构合理化程度低等诸多问题。2015 年及 2016 年相继出台的《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等相关政策中,均不同程度地体现了政府对引导旅游产业结构优化和升级的重视。旅游产业结构的优化升级,对于提高旅游经济的有效增长具有重要的作用(李艳丽,2016)[1],“新常态”下的旅游产业经济发展,更需要重视产业结构优化升级,提高发展效率,转换增长动力,才能更好地达到提质增效的目的,完成“十三五”时期旅游业发展的中亟待解决的问题,达成十九大“高质量发展”的目标。

1.1.1.2  旅游产业结构是旅游经济内涵式增长的关键

结构主义理论已经证实经济增长的内生变量是经济结构(张静一、宋宪萍,2000)[2]。旅游产业各部门的协调发展的程度、各行业对资源的有效利用程度、以及低劳动生产率部门中的要素和资源向高劳动生产率部门的转移(陈太政、李锋、乔家君,2013;李锋、陈太政、辛欣,2013)[3, 4],是衡量旅游产业结构的重要维度,而这些衡量旅游产业结构的内容也是旅游经济发展的重要影响因素,因此,旅游产业结构的变迁、升级,是影响旅游经济发展的重要因素,旅游产业结构对于经济的内涵式增长具有重要意义。

.......................


1.2  研究目的与意义

1.2.1  研究目的

1.2.1.1  实现基础设施建设对旅游产业结构理论分析

通过对文献的梳理并结合实际的发展状况,构建旅游产业结构中的基础设施建设的指标体系,基于旅游产业结构的理论探索,分析旅游产业结构合理化和高级化水平的影响因素,并基于分析基础设施建设对旅游产业结构的影响,为后续的计量分析进行铺垫。

1.2.1.2  实证检验基础设施建设对旅游产业结构的影响

通过实证的检验,量化基础设施建设水平,测度旅游产业结构的合理化和高级化水平,通过计量方法,构建静态面板模型和动态面板模型,研究基础设施建设行为对旅游产业结构的作用方向和作用程度,为研究结论和对策建议的提出做好理论铺垫。

1.2.1.3  为优化旅游产业结构提供政策指导

旅游产业应当以从传统的、单一的生活性服务业,向现代的、全面的综合性服务业转变,从而实现旅游产业的优化升级(克里木,2006)[7]。研究基于理论层面的探讨和实证检验,为地方政府如何更高效、更规范化的引导旅游产业的结构发展提供政策建议,从而促进旅游产业结构的升级和优化,为十九大提出的高质量发展的目标提供理论依据和指导建议。

图 1.1   技术路线

........................


第 2 章  文献综述与理论分析


2.1  文献综述

2.1.1  产业结构与旅游产业结构

2.1.1.1  产业结构内涵

产业结构的概念最早在 20 世纪 40 年代被提出(刘涛,2013)[10],是指不同产业间或产业内各部门的关系结构,反映某国家或地区的产业间或产业内各部门的比例关系及技术经济联系(王兆峰,2011;宋涛,2002)[11,  12]。各个产业的运作需要其他相关产业提供相应的中间产品和生产要素,从而支撑整个产业链的可持续发展以及社会的再生产,并且各个产业生产出的产品可能需要经过其他产业被顾客消费或由其他产业直接消费,因此产业之间会形成一定的技术经济联系,产生相应的结构效应,即产业结构的“质”的层面的概念内涵。此外,产业内部的各个部门的行业构成比例,占经济主导地位的行业要素,则是对产业结构“量”的衡量。

生产率的提高是经济增长的关键因素,产业结构的转换是生产率提高的重要影响内容(吕铁、周叔莲,1999)[13],产业结构优化升级最终目的是通过优化资源的配置,达到供需平衡,实现最大的宏观经济效益,Chenery(1960)[14]以 51 个国家为样本,在新古典增长模型中引入了结构变量,从部门增长的决定要素为视角,较早得出产业结构与经济增长数量之间的关系。因此产业结构的研究对于经济增长的实现,以及促进经济由粗放型向集约型转变具有重要的意义。产业结构的合理性和产业结构升级,是产业结构作用于经济增长的重要形式(杜丹,2013)[15]。结构的优化升级是产业结构从低附加值、低技术水平的产业形态转向高附加值、高技术水平的产业形态转变的过程(黄蔚艳,2009)[16]。中国产业结构的升级的驱动力是高新技术产业、现代服务业和现代制造业的发展(何德旭、姚战琪,2008)[17]。旅游业作为服务业的重要组成部分,具有重要的研究价值和意义。

.......................


2.2  理论基础

2.2.1  产业结构理论

经济学家费歇尔(1935)首次提出三次产业结构理论,随后克拉克(1940)、霍夫曼(1931)、库兹涅茨(1941)等对产业结构的理论进行进一步阐述和论证。十七世纪英国学家威廉·配第在其《政治算数》这本书中对不同产业的收入进行描述,揭示了产业间收入差异的规律,提出国民收入水平的差异与产业结构密切相关。英国经济学家克林·克拉克对配第进行印证,且首次正式应用费希尔提出的三次产业分类法,提出配第——克拉克定律,揭示国民收入水平与产业结构变动之间的内在联系,即随着国民收入水平的提高,劳动力会由第一产业转向第二产业再转向第三产业(Hampton,1998)[126]。德国经济学家霍夫曼对工业结构的演变规律进行进一步研究,认为消费资料工业净产值与资本资料工业净产值的比值是持续下降的(Wunder,2000)[127]。库兹涅佐茨在前人研究的理论基础之上,运用经济统计学的研究方法,通过对 57 个国家的原始统计资料进行分析,制作国民生产总值以及劳动力在各产业的分布结构,进一步解释了国民收入的提高带动产业重心转移和劳动力在产业中的转移过程,基于对截面数据和实践序列数据的研究,提出了库兹涅茨法则,认为随着时间推移,第一产业的国民收入和劳动力的比重不断下降,第二产业的国民收入的比重基本处于上升的趋势,劳动力的比重大体变或略有上升,第三产业的劳动力比重几乎在所有国家都呈现上升的趋势(Sharpley,2002)[128]。

产业结构优化理论,主要立足于动态的视角,研究产业结构合理化和高级化,为达到技术结构、需求结构、就业结构与产业结构相适应作出了理论贡献,从而促进产业的发展。目前产业结构优化理论主要包括罗斯托的主导产业理论、赫希曼的产业关联理论等。关于旅游产业合理化和高级化的关系,旅游产业结构优化理论认为,产业结构合理化是高级化的前提条件,旅游产业结构的合理化相当于产业结构量的积累,只有当合理化程度达到一定量,才能实现旅游产业的高级化,形成质的飞跃,因此,旅游产业结构的高级化是产业结构合理化的目标,在产业结构的合理化的实现中,要不断加强产业结构的外部适应性,增强科技创新对旅游产业效益的带动,增加高附加值部门的比重。此外,由于产业结构合理化和高级化之间相互影响,互相作用,产业结构的合理化必然能促进产业结构高级化水平的提高,而高级化水平上升又可以影响相关产业和周边地区的产业结构的合理化水平;在不同的发展阶段,合理化和高级化的作用目的和结果也不同,产业比例失衡时需要提高对产业的结构进行调整,解决产业内部的矛盾,产业结构相对协调时,由于供给或者需求的要素拉动,则需要对产业的高级化水平进行推进,提高部门对经济状况的适应能力。

..............................

第 3 章   衡量指标及其测度分析 ........................................ 35

3.1   基础设施建设水平的衡量指标选取 ..................................... 35

3.1.1   交通基础设施 .................................. 36

3.1.2   环境基础设施 ................................. 36

第 4 章&nb

该论文为收费论文,请扫描二维码添加客服人员购买全文。
1